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Cause possibili
Note tecniche
Il codice P2105 è un codice informativo e può essere impostato in combinazione con un numero di altri codici che stanno causando il FMEM. Diagnostica prima altri codici. Cosa significa questo?Possibili sintomi
P2105 1998 Ford F150 Descrizione
L'Electronic Throttle Actuator Control (TAC) è un motore a corrente continua controllato dal modulo di controllo Powertrain (PCM). Ci sono 2 design per TAC, paralleli e in linea. Il design parallelo ha il motore sotto il foro parallelo all'albero della piastra. L'alloggiamento del motore è integrato nell'alloggiamento principale. Il design in linea ha un alloggiamento del motore separato. In entrambe le versioni viene utilizzata una molla interna per riportare la piastra dell'acceleratore su una posizione predefinita. La posizione di default è tipicamente un angolo di farfalla da 7 a 8 gradi rispetto all'angolo del fermo fisso. Il fermo rigido della piastra dell'acceleratore chiuso impedisce al gas di legarsi nel foro. Questa impostazione di arresto del disco rigido non è regolabile ed è impostata per ridurre il flusso d'aria rispetto al minimo flusso d'aria del motore richiesto al minimo. Il codice P2105 viene impostato quando il sistema TAC (Throttle Actuator Control) si trova in modalità FMEM (Failure Mode Effects Management) di spegnimento forzato del motore.