P2126 2011 FORD FUSION - Sensore posizione / interruttore a pedale / interruttore 'E' Gamma circuito / Prestazioni

Posted on
Autore: Christy White
Data Della Creazione: 5 Maggio 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Novembre 2024
Anonim
P2126 2011 FORD FUSION - Sensore posizione / interruttore a pedale / interruttore 'E' Gamma circuito / Prestazioni - Auto-Codici
P2126 2011 FORD FUSION - Sensore posizione / interruttore a pedale / interruttore 'E' Gamma circuito / Prestazioni - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore difettoso (APP)
  • Posizione del pedale dell'acceleratore (APP) Il cablaggio del sensore è aperto o in corto
  • Posizione del pedale dell'acceleratore (APP) Circuito elettrico del sensore insufficiente
  • Modulo di controllo Powertrain difettoso (PCM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Nessuna risposta del pedale dell'acceleratore

    P2126 Descrizione Ford Fusion 2011

    Il sensore APP (Accelerator Pedal Position) è un ingresso al Powertrain Control Module (PCM) e viene utilizzato per determinare la quantità di coppia richiesta dall'operatore. Ci sono 2 segnali di posizione del pedale nel sensore. Entrambi i segnali, APP e APP2, hanno una pendenza positiva (angolo crescente, aumento della tensione), ma sono sfalsati e aumentano a velocità diverse. I 2 segnali di posizione del pedale assicurano che il PCM riceva un input corretto anche se 1 segnale ha un problema. Il PCM determina se un segnale non è corretto calcolando dove dovrebbe essere, dedotto dagli altri segnali. Se è presente un problema con uno dei circuiti, viene utilizzato l'altro input. Ci sono 2 circuiti di tensione di riferimento, 2 circuiti di ritorno del segnale e 2 circuiti di segnale (per un totale di 6 circuiti e pin) tra il PCM e il gruppo sensore APP. Il segnale di posizione del pedale viene convertito in gradi di corsa del pedale (angolo di rotazione) dal PCM. Il software converte questi gradi in conteggi, che è l'input della strategia basata sulla coppia. Il flag di errore del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APP) è impostato per il sensore 2 dal PCM, indicando che il segnale è fuori dal normale intervallo operativo dell'autotest