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Cause possibili
Note tecniche
Quindi il motore è "troppo magra" quando i sensori O2 rilevano più aria del carburante durante la combustione. Ci sono due probabili problemi per problemi di sistema snelli. Uno dei problemi potrebbe essere l'assenza di aria immessa nel motore, in altre parole c'è una perdita di aspirazione dell'aria dopo il sensore Mass Air Flow (MAF). L'altro problema potrebbe essere l'iniezione di carburante intasato. Gli additivi del carburante a volte riparano gli iniettori di carburante intasati. Cosa significa questo?Possibili sintomi
P2177 Descrizione Mazda
Con il rapporto di autoapprendimento del rapporto di miscelazione aria / carburante, il rapporto di miscelazione effettivo può essere avvicinato al rapporto teorico di miscelazione in base al segnale di retroazione del rapporto di miscelazione dei sensori di ossigeno riscaldati 1. Il modulo di controllo del motore (ECM) calcola la compensazione necessaria per correggere l'offset tra i rapporti effettivi e quelli teorici.Nel caso in cui la quantità del valore di compensazione sia estremamente grande (il rapporto di miscelazione effettivo è troppo scarso), il ECM giudica la condizione come malfunzionamento del sistema di iniezione del carburante e illumina il MIL (2 logica di rivelazione di scatto).