Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Possibili sintomi
- P2178 Descrizione
- P2178 Informazioni per marche specifiche
Cause possibili
Note tecniche
Quindi il motore è "troppo ricco" quando i sensori O2 rilevano più carburante rispetto all'aria durante la combustione. La causa più probabile di questo problema è rappresentata dalla perdita degli iniettori di carburante (bloccati o danneggiati) e dal sensore di portata d'aria (MAS) difettoso. Cosa significa questo?Possibili sintomi
P2178 Descrizione
Con il rapporto di autoapprendimento del rapporto di miscelazione aria / carburante, il rapporto di miscelazione effettivo può essere avvicinato al rapporto teorico di miscelazione in base al segnale di retroazione del rapporto di miscelazione dei sensori di ossigeno riscaldati 1. Il modulo di controllo del motore (ECM) calcola la compensazione necessaria per correggere l'offset tra i rapporti effettivi e quelli teorici.Nel caso in cui la quantità del valore di compensazione sia estremamente piccola (il rapporto di miscelazione effettivo è troppo ricco), il ECM giudica la condizione come malfunzionamento del sistema di iniezione del carburante e illumina il MIL (2 logica di rivelazione di scatto).
