Contenuto
Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione Ford P2185
Il sensore 2 della temperatura del refrigerante del motore (ECT) è un termistore collegato al radiatore. Il Powertrain Control Module (PCM) applica una tensione (circa 5 V) al circuito del segnale ECT2 attraverso un resistore di pull up. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore si raffredda, la resistenza del sensore ECT 2 aumenta e il PCM rileva una tensione di segnale elevata. Quando il liquido di raffreddamento del motore si riscalda, la resistenza del sensore diminuisce e il PCM rileva una bassa tensione del segnale ECT2. Se la tensione di uscita del sensore ECT 2 è inferiore a un valore impostato quando la temperatura del refrigerante del motore è elevata, il PCM rileva un malfunzionamento e viene memorizzato un DTC.