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- Cause possibili
- Possibili sintomi
- P2198 Toyota Descrizione
- Informazioni su Toyota P2198 per specifici modelli Toyota
Cause possibili
Possibili sintomi
P2198 Toyota Descrizione
Il modulo di controllo del motore (ECM) utilizza le informazioni del sensore di ossigeno riscaldato per regolare il rapporto aria-carburante vicino a un rapporto stechiometrico. Ciò massimizza la capacità del convertitore catalitico di purificare il gas di scarico. Il sensore rileva i livelli di ossigeno nel gas di scarico e invia questo segnale a ECM. La superficie interna dell'elemento sensore è esposta all'aria esterna. La superficie esterna dell'elemento sensore è esposta ai gas di scarico. L'elemento sensore è realizzato in zirconio rivestito in platino e comprende un elemento riscaldante integrato. Il sensore di ossigeno riscaldato ha la caratteristica di cambiare improvvisamente la sua tensione di uscita in prossimità del rapporto aria-carburante stechiometrico. Il sensore di ossigeno riscaldato genera una tensione di uscita tra 0 V e 1,0 V in risposta alla concentrazione di ossigeno nel gas di scarico. Quando la tensione di uscita del sensore di ossigeno riscaldato è 0,55 V o superiore, il ECM giudica che il rapporto aria-carburante è ricco. Quando è 0,4 V o meno, il ECM ritiene che il rapporto aria-carburante sia LEAN. In condizioni normali, la tensione di uscita dal sensore di ossigeno riscaldato alterna periodicamente i lati RICH e LEAN. Se il sensore di ossigeno riscaldato emette costantemente il segnale RICH (o il segnale LEAN), o se il sensore di ossigeno riscaldato non può emettere una tensione sufficiente per raggiungere la specifica minima, il ECM interpreta questo come un malfunzionamento nel sensore di ossigeno riscaldato e imposta un DTC.