Il cablaggio del Bank 2 del sensore di ossigeno anteriore è aperto o in cortocircuito
Collegamento del circuito dell'ossigeno anteriore Banco 2 Connessione elettrica scadente Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Descrizione P2256
La parte anteriore Sensore dell'ossigeno (Sensore O2 1) è collocato nel collettore di scarico. Rileva la quantità di ossigeno nel gas di scarico rispetto all'aria esterna. Il sensore di ossigeno riscaldato 1 ha un tubo chiuso in zirconia ceramica. La zirconia genera una tensione da circa 1 V in condizioni più ricche a 0 V in condizioni più snelle. Il segnale del sensore di ossigeno riscaldato 1 viene inviato al modulo di controllo del motore (ECM). Il ECM regola la durata dell'impulso di iniezione per ottenere il rapporto aria-carburante ideale. Il rapporto aria-carburante ideale si verifica vicino al cambiamento radicale da 1 V a 0 V.
P2256 Informazioni per marche specifiche
P2256 Circuito di controllo corrente negativa sensore ACura O2 Sensore ad alta Bank 2 1
P2256 Circuito di controllo della corrente negativa sensore DODGE O2 Sensore ad alta Bank 2 1
P2256 Circuito di controllo della corrente negativa sensore FORD O2 Sensore ad alta Bank 2 1
P2256 Circuito di controllo corrente negativa sensore HONDA O2 Sensore ad alta Bank 2 1
P2256 Circuito di controllo della corrente negativa sensore HYUNDAI O2 Sensore ad alta Bank 2 1
P2256 Circuito di controllo della corrente negativa del sensore O2 KIA Sensore High Bank 2 1
P2256 Corto circuito 2 del sensore LEXUS A / F
P2256 Circuito di controllo corrente negativa sensore LINCOLN O2 Sensore ad alto banco 2 1
Circuito di controllo della corrente negativa del sensore MERCURY O2 P2256 Sensore ad alta Bank 2 1
P2256 Cortocircuito del banco 2 del sensore A / F di SCION
Cortocircuito del sensore 2 della banca TOYOTA A / F P2256