P2257 2010 FORD FUSION - Circuito di controllo del circuito di iniezione dell'aria secondario 'A' Basso

Posted on
Autore: Janice Evans
Data Della Creazione: 23 Luglio 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Novembre 2024
Anonim
P2257 2010 FORD FUSION - Circuito di controllo del circuito di iniezione dell'aria secondario 'A' Basso - Auto-Codici
P2257 2010 FORD FUSION - Circuito di controllo del circuito di iniezione dell'aria secondario 'A' Basso - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Relay del sistema pneumatico secondario difettoso
  • Il cablaggio del relè del sistema pneumatico secondario è aperto o in cortocircuito
  • Collegamento elettrico del circuito del circuito dell'aria secondario scarso
  • Pompa del sistema pneumatico secondaria difettosa Che cosa significa?

    Note tecniche

    Video inviato dall'utente Cosa significa questo?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P2257 2010 Descrizione Ford Fusion

    Una pompa pneumatica viene utilizzata sul veicolo per ridurre le emissioni del tubo di coda all'avvio. Il modulo di controllo Powertrain (PCM) collega il circuito di controllo del relè della pompa pneumatica che eccita la pompa pneumatica. Il PCM fonda anche il circuito solenoide di controllo della valvola di controllo della valvola ad aria, che eccita il solenoide del controllo del vuoto pneumatico. Il vuoto viene quindi applicato a entrambi i diaframmi della valvola a combinazione di aria che apre le valvole di intercettazione. Il PCM abilita entrambi i circuiti contemporaneamente quando si desidera il funzionamento del sistema Air. Quando il sistema pneumatico è attivo, la pompa pneumatica forza aria fresca nella corrente di scarico per accelerare il funzionamento del catalizzatore. Le valvole combinate AIR sostituiscono le valvole di controllo convenzionali. Quando il sistema AIR è inattivo, le valvole di intercettazione impediscono il flusso d'aria in entrambe le direzioni.