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Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione di Dodge P226b
Il turbocompressore a geometria variabile (VGT) è attivato elettronicamente dall'attuatore elettronico turbo. L'Electronic Turbo Actuator è un dispositivo intelligente e riceve informazioni tramite il CAN BUS dal modulo di controllo del motore (ECM). L'Electronic Turbo Actuator esegue la propria diagnostica e riporta i guasti al ECM usando il CAN BUS. Il ECM quindi decodifica il messaggio di errore e lo converte in un codice di errore. Il ECM accende la spia MIL dopo la diagnostica e fallisce in due cicli di guida consecutivi. Il ECM spegnerà la spia MIL dopo questa diagnostica e passerà in quattro cicli di guida consecutivi.