P2270 GMC - Sensore HO2S segnale bloccato Lean Bank 1

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Autore: Janice Evans
Data Della Creazione: 24 Luglio 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Novembre 2024
Anonim
P2270 Stuck Lean Sensor 2 Bank 1
Video: P2270 Stuck Lean Sensor 2 Bank 1

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di ossigeno posteriore riscaldato difettoso Banco 1 (Banco 1 se più di un banco)
  • Il cablaggio del Bank 1 del sensore di ossigeno riscaldato posteriore è aperto o in corto
  • Collegamento elettrico della batteria del circuito dell'ossigeno riscaldato posteriore 1 collegamento difettoso
  • Perdite di gas di scarico Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il modulo Powertrain Control Module (PCM) ha rilevato che il sensore HO2S12 ha segnalato una condizione di tensione per un periodo prolungato durante un test intrusivo.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Elevato consumo di carburante
  • Eccesso di fumo dallo scarico

    P2270 Descrizione Gmc

    Il modulo di controllo Powertrain (PCM) fornisce una tensione di circa 450 mV tra i circuiti di segnale alto e basso di HO2S.Il sensore dell'ossigeno varia la tensione su un intervallo da circa 1.000 mV quando lo scarico è ricco, fino a circa 10 mV quando lo scarico è scarso.

    Il PCM controlla e memorizza le informazioni sulla tensione del sensore di ossigeno riscaldato (HO2S). Il PCM valuta i campioni di tensione HO2S per determinare la quantità di tempo in cui la tensione HO2S non rientra nell'intervallo. Il PCM confronta i campioni di tensione HO2S memorizzati durante ciascun periodo di campionamento e determina se la maggior parte dei campioni è fuori dal range operativo.