P2272 - Sensore polarizzato dal segnale del sensore O2 / sensore Lean Bank 2 bloccato

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Autore: Janice Evans
Data Della Creazione: 24 Luglio 2021
Data Di Aggiornamento: 13 Maggio 2024
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Contenuto

Cause possibili

  • Banco sensore ossigeno riscaldato posteriore difettoso 2
  • Il cablaggio del Bank 2 del sensore di ossigeno riscaldato posteriore è aperto o in cortocircuito
  • Sensore di ossigeno posteriore riscaldato Banco 2 Collegamento elettrico difettoso
  • Perdite di gas di scarico Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il modulo Powertrain Control Module (PCM) ha rilevato che il sensore HO2S22 ha segnalato una condizione di tensione per un periodo prolungato durante un test intrusivo

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Elevato consumo di carburante
  • Eccesso di fumo dallo scarico

    Descrizione P2272

    Il modulo di controllo Powertrain (PCM) fornisce una tensione di circa 450 mV tra i circuiti di segnale alto e basso di HO2S. Il sensore dell'ossigeno varia la tensione su un intervallo da circa 1.000 mV quando lo scarico è ricco, fino a circa 10 mV quando lo scarico è scarso.

    Il PCM controlla e memorizza le informazioni sulla tensione del sensore di ossigeno riscaldato (HO2S). Il PCM valuta i campioni di tensione HO2S per determinare la quantità di tempo in cui la tensione HO2S non rientra nell'intervallo. Il PCM confronta i campioni di tensione HO2S memorizzati durante ciascun periodo di campionamento e determina se la maggior parte dei campioni è fuori dal range operativo.


    P2272 Informazioni per marche specifiche

  • P2272 Sensore polarizzato BMW Sensore polarizzato / Lean Bank 2 Sensore 2
  • P2272 DODGE Sensore segnale O2 polarizzato / Stuck Lean Bank 2 Sensore 2
  • P2272 FORD Sensore O2 Segnale polarizzato / Stuck Lean Bank 2 Sensore 2
  • P2272 LINCOLN Segnale sensore O2 polarizzato / bloccato Lean Bank 2 Sensore 2
  • Sensore polarizzato P2272 MERCURY O2 Segnale polarizzato / bloccato 2 sensore 2