Il cablaggio della bobina di accensione "G" è aperto o in corto
Circuito Ignition Coil 'G' scarso collegamento elettrico Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Il motore potrebbe funzionare in modo irregolare
P2320 Descrizione
Il flusso di corrente, o sosta, attraverso la bobina di accensione primaria è controllato dal modulo di controllo Powertrain (PCM) fornendo un percorso a terra commutato attraverso il driver della bobina di accensione a terra. Quando il driver della bobina di accensione è acceso, la corrente si accumula rapidamente fino a un valore massimo, determinato dall'induttanza e dalla resistenza della bobina. Quando si spegne la corrente, il campo magnetico si rompe, provocando un picco secondario di alta tensione e la candela si accende. Questa sovratensione ad alta tensione crea una tensione di ritorno che l ' PCM utilizza come feedback durante la diagnostica dell'accensione. Il PCM monitora continuamente il sistema di accensione per motivi di preoccupazione. Il codice P2320 si imposta quando PCM rileva un cortocircuito nel circuito.
P2320 Informazioni per marche specifiche
P2320 AUDI Bobina di accensione 7 Circuito secondario
P2320 Circuito secondario della bobina di accensione CHRYSLER
P2320 DODGE Circuito secondario della bobina di accensione "G"
P2320 FORD Bobina di accensione 'G' Circuito secondario
P2320 JEEP Bobina di accensione 'G' Circuito secondario
P2320 LINCOLN Circuito secondario della bobina di accensione "G"
Circuito secondario P2320 MERCURY bobina di accensione 'G'
P2320 SUZUKI Bobina di accensione 7 Circuito secondario
P2320 VOLKSWAGEN Bobina di accensione 7 Circuito secondario