Il cablaggio del modulo pompa per vuoto è aperto o in cortocircuito
Circuito elettrico insufficiente del circuito del modulo pompa per vuoto.
Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P2418 Descrizione
5 ore dopo la disattivazione dell'interruttore di accensione, la pompa di rilevamento perdite crea una pressione negativa (vuoto) nel EVAP sistema. Il modulo di controllo del motore (ECM) controlla le perdite e malfunzionamenti dell'attuatore in base a EVAP pressione. SUGGERIMENTO: se la temperatura del liquido di raffreddamento del motore non è inferiore a 35 ° C (95 ° F) 5 ore dopo che l'interruttore di accensione è stato spento, il controllo del monitor inizia 2 ore dopo. Se non è ancora inferiore a 35 ° C (95 ° F) 7 ore dopo che l'interruttore di accensione è stato spento, il controllo del monitor inizia 2,5 ore dopo.
P2418 Informazioni per marche specifiche
Attivazione della valvola solenoide BMW DMTL P2418
P2418 DODGE Circuito di controllo della valvola di commutazione del sistema di emissione evaporativa
Circuito di controllo della valvola di commutazione del sistema di controllo delle emissioni evaporative P2418 FORD
P2418 HYUNDAI Circuito di controllo della valvola di commutazione del sistema di emissione evaporativa
P2418 Circuito di controllo della valvola del sistema LEXUS EVAP aperto
P2418 Circuito di controllo della valvola del sistema SCION EVAP aperto
Circuito di controllo della valvola del sistema TOYOTA EVAP P2418 aperto
Mancanza del segnale della valvola di diagnostica dell'unità di perdita della perdita VOLVO P2418