Sensore di pressione del filtro antiparticolato diesel (DPF) difettoso
Il cablaggio del sensore di pressione del filtro antiparticolato diesel (DPF) è aperto o in cortocircuito
Circuito del sensore di pressione del filtro del particolato diesel (DPF) collegamento elettrico insufficiente
Il tubo di collegamento del sensore di pressione del filtro del particolato diesel è lento, rotto o mancante
La porta del tubo flessibile di collegamento del sensore di pressione del filtro del particolato diesel è incrinata o rotta
Quantità eccessiva di fuliggine o cenere nel filtro antiparticolato diesel Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P2456 Gmc Descrizione
Il modulo di controllo Powertrain (PCM) monitora la razionalità del sensore di pressione del filtro antiparticolato diesel (DPF) durante le condizioni di funzionamento a vuoto e a carico parziale. Il test fallisce quando il valore del segnale del sensore di pressione del filtro del particolato diesel al minimo è inferiore a 0,15 kPa (0,022 psi). Il test fallisce anche quando il valore del segnale del sensore di pressione del filtro del particolato diesel a carico parziale è inferiore a un valore minimo o maggiore di un valore massimo. Questi valori minimi e massimi sono basati sul volume dello scarico.