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P2570 - Circuito sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell'ozono alto

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Autore: Virginia Floyd
Data Della Creazione: 13 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
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P2570 - Circuito sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell'ozono alto - Auto-Codici
P2570 - Circuito sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell'ozono alto - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di temperatura del catalizzatore di riduzione diretta dell'ozono difettoso
  • Il cablaggio del sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell'ozono è aperto o in cortocircuito
  • Collegamento diretto del sensore di temperatura del catalizzatore di riduzione dell'ozono ridotto collegamento elettrico difettoso Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione P2570

    Il modulo di controllo del motore (ECMmonitora il circuito del segnale del sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell'ozono. Il ECM imposta il codice OBDII è il segnale diretto del sensore di temperatura del catalizzatore di riduzione dell'ozono è fuori dalle specifiche di fabbrica.


    P2570 Informazioni per marche specifiche

  • Circuito del sensore di temperatura del catalizzatore di riduzione diretta dell'ozono BMW P2570
  • P2570 CHEVROLET Circuito sensore di temperatura catalizzatore a riduzione diretta per ozono Alto
  • P2570 DODGE Circuito sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell'ozono alto
  • Circuito del sensore di temperatura del catalizzatore di riduzione dell'ozono diretto FORD P2570
  • Circuito del sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell'ozono GMC P2570
  • P2570 MERCEDES-BENZ Circuito sensore di temperatura catalizzatore a riduzione diretta dell'ozono alto