P26A7 DODGE - Circuito sensore posizione valvola bypass liquido di raffreddamento alto

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Autore: William Ramirez
Data Della Creazione: 20 Settembre 2021
Data Di Aggiornamento: 13 Novembre 2024
Anonim
P26A7 DODGE - Circuito sensore posizione valvola bypass liquido di raffreddamento alto - Auto-Codici
P26A7 DODGE - Circuito sensore posizione valvola bypass liquido di raffreddamento alto - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore valvola a tre vie del liquido di raffreddamento difettoso
  • Il cablaggio del sensore della valvola a tre vie del liquido di raffreddamento è aperto o in cortocircuito
  • Circuito del sensore della valvola a tre vie del refrigerante collegamento elettrico scadente
  • Modulo di controllo Powertrain difettoso (PCM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P26a7 Descrizione Dodge

    Lo scopo principale del sistema di gestione termica della trasmissione è di mantenere il fluido di trasmissione della trasmissione a 8 velocità al suo intervallo di temperatura operativa ottimale. Ciò si ottiene dirigendo il flusso di refrigerante non richiesto per il calore della cabina all'unità di gestione termica (TMU) situata sul lato sinistro della trasmissione che trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento del motore al fluido dell'olio della trasmissione. Il flusso del refrigerante viene diretto mediante la valvola di raffreddamento a tre vie, situata a monte dell'alimentazione del refrigerante del riscaldatore della cabina. Il liquido di raffreddamento che viene inviato dalla valvola a tre vie del liquido di raffreddamento riscalda il fluido di trasmissione per portarlo più rapidamente al campo di temperatura operativa ideale.

    La valvola a tre vie del liquido di raffreddamento è alimentata con la tensione della batteria e un circuito di terra. La posizione della valvola a tre vie del liquido di raffreddamento è controllata elettricamente tramite un segnale lato PWM a 12 volt dal modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM). Il PCM invierà un segnale PWM del 25% o del 75% alla valvola a tre vie del refrigerante, a seconda che si desideri che il refrigerante sia diretto al riscaldatore o alla TMU. La valvola a tre vie del liquido di raffreddamento ha un sensore di posizione interno che invia un segnale al PCM. Il sensore funziona come un tipico sensore a tre fili che ha un circuito di alimentazione a 5 volt, circuito di segnale e circuito di ritorno.