P2724 GMC - Solenoide di controllo pressione frizione 5 bloccato

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Autore: William Ramirez
Data Della Creazione: 22 Settembre 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Novembre 2024
Anonim
Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963
Video: Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963

Contenuto

Cause possibili

  • Gruppo valvola solenoide di controllo difettoso
  • Il cablaggio del gruppo valvola solenoide di controllo è aperto o in corto
  • Circuito di controllo della valvola a solenoide Circuito elettrico scadente Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P2724 Descrizione Gmc

    Il solenoide 5 del controllo della pressione della frizione (PC) è integrato nel solenoide di controllo (w / body e TCM) e non ha parti riparabili. Il solenoide del PC 5 è un solenoide di controllo normalmente ad alta pressione che fornisce una pressione del fluido alla valvola del regolatore della frizione 1-2-3-4. Il Transmission Control Module (TCM) controlla la pressione del solenoide regolando il fluido di scarico. Quando il TCM comanda l'arresto del solenoide, il fluido di scarico viene arrestato e la pressione 1-2-3-4 è alta. Quando comandato, il solenoide 5 del PC della frizione regola la quantità di fluido di trasmissione esausto. L'alimentazione del solenoide è fornita dal TCM attraverso un driver laterale alto (HSD). L'HSD protegge i circuiti e i componenti che il TCM alimenta. In caso di sovraccarico del circuito, il driver si spegne. Dopo il sovraccarico viene rimosso il reset HSD.