Convertitore di coppia difettoso Solenoide di controllo pressione frizione
Convertitore di coppia Controllo della pressione della frizione Il cablaggio dell'elettrovalvola è aperto o in corto
Convertitore di coppia Controllo della pressione della frizione Collegamento elettrico del circuito del solenoide
Passaggi olio corpo valvola ostruiti Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P2762 Descrizione
La tensione di accensione è fornita all'elettrovalvola modulata con l'elettromagnete a frizione (TCC PWM) del convertitore di coppia. Il modulo di controllo Powertrain (PCM) controlla il tempo di attivazione e disattivazione del solenoide TCC PWM controllando il lato di massa del circuito di controllo della valvola a solenoide TCC. Il PCM utilizza un ciclo di lavoro PWM, al fine di controllare l'applicazione e il rilascio del TCC. Quando il solenoide è comandato su OFF, il PCM rileva l'alta tensione. Quando il solenoide è comandato su ON, il PCM rileva la bassa tensione.
P2762 Informazioni per marche specifiche
P2762 DODGE Convertitore di coppia frizione Controllo pressione elettromagnetica Campo di regolazione / prestazioni