Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- P2a03 2010 Nissan Altima Berlina Descrizione
Cause possibili
Note tecniche
Se il codice P2A03 viene impostato dopo la sostituzione di un sensore, verificare la presenza di perdite di scarico ed eseguire la procedura di autoapprendimento del rapporto di miscelazione. Cosa significa questo?Quando viene rilevato il codice?
La tensione di uscita calcolata da ECM dal segnale del sensore A / F 1 viene spostata sul lato di inclinazione per un periodo specificato.Possibili sintomi
P2a03 2010 Nissan Altima Berlina Descrizione
Il sensore Air Fuel Ratio (A / F) è un sensore di corrente limite a doppia cella planare. L'elemento sensore del sensore A / F è la combinazione di una cella di concentrazione Nernst (cella sensore) con una cella pompa ossigeno, che trasporta gli ioni. Ha un riscaldatore nell'elemento.Il sensore è in grado di misurare con precisione λ = 1, ma anche nella gamma snella e ricca. Insieme alla sua elettronica di controllo, il sensore emette un segnale chiaro e continuo in un ampio intervallo (0,7 <λ <aria).
Le componenti del gas di scarico si diffondono attraverso lo spazio di diffusione sull'elettrodo della pompa dell'ossigeno e la cella di concentrazione di Nernst, dove vengono portate all'equilibrio termodinamico. Un circuito elettronico controlla la corrente della pompa attraverso la cella della pompa dell'ossigeno in modo che la composizione del gas di scarico nello spazio di diffusione rimanga costante a λ = 1. Pertanto, il sensore A / F è in grado di indicare il rapporto aria / carburante con questo pompaggio di attuale. Inoltre, un riscaldatore è integrato nel sensore per garantire la temperatura operativa richiesta di 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F).