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Cause possibili
Note tecniche
Si tratta in genere di un problema di connessione del cablaggio elettrico in uno dei controller monitorati dal produttore. Può verificarsi se:Qualcuno cambia batteria mentre l'interruttore di accensione viene lasciato acceso, cioè lasciato in posizione "Run".Qualcuno lampeggia / aggiorna il proprio controller motore - altri moduli non in grado di comunicare con PCM durante questo processo - questo imposterà U1026 su una moltitudine di controller sul veicolo - tutti codici falsi. Cancella e continua. Potrebbe essere necessario scollegare entrambi i cavi della batteria e toccarli insieme per 15 secondi. Riattaccare i cavi della batteria, prima il positivo, poi il negativo e vedere se è utile un reset software. Cosa significa questo?Quando viene rilevato il codice?
Quando il PCM non è in grado di comunicare con nessun altro controller sulla rete di bus in qualsiasi momento mentre l'interruttore di accensione si trova nella posizione "Run".Possibili sintomi
U1026 Descrizione Gmc
Questo è un codice difetto specifico del produttore e può essere utilizzato per diversi errori, a seconda di cosa il produttore vuole usarlo. Il modulo di controllo Powertrain (PCM) comunica attraverso la rete di bus Serial Communication Protocol (SCP) o bus J1850. Questo è un sistema di comunicazione bus a velocità media ed è fault tolerant, il che significa che qualsiasi tipo di connessione intermittente / allentata su questi controller farà sì che questo codice venga impostato in memoria, ma continuerà a funzionare, sempre che sia disponibile un percorso dati. Quando il PCM non è in grado di comunicare con nessun altro controller in qualsiasi momento mentre l'interruttore di accensione è acceso, verrà impostato il codice U1026. Questo è il motivo tipico per cui impostare questo codice.