OBDII Articoli automobilistici Sensori di velocità del veicolo I sensori di velocità del veicolo sono disponibili in diversi design a seconda del produttore. Sono utilizzati come ingressi per sensori per i sistemi computerizzati di veicoli ABS e Traction Control. Questo sensore immette i dati nella trasmissione per il controllo del cambio, il controllo automatico della velocità per l'operazione desiderata, ABS (freni antibloccaggio) solo per citarne alcuni. La maggior parte monta sulla trasmissione o sull'asse posteriore e invia una frequenza variabile a un metro nel modulo di controllo del motore (ECM).In alcuni modelli di veicoli successivi, li troverai posizionati nel modulo ABS. Se non vedi un segnale VSS sullo strumento di scansione e non lo vedi montato sul transaxle, probabilmente è nel sistema ABS. Questo sistema utilizza il segnale dei sensori di velocità anteriori o di tutte le quattro ruote per calcolare la velocità del veicolo.La maggior parte dei sensori di velocità del veicolo si trovano sulla scatola della trasmissione. Questi sensori di velocità sono azionati da un ingranaggio situato sull'albero di uscita. L'ingranaggio guidato dal sensore di velocità può essere lavorato o tenuto in posizione da un bullone o fissato da una clip. Questo ingranaggio condotto è in mesh con l'ingranaggio conduttore situato sull'albero di uscita. La custodia dei sensori, il foro e l'ingranaggio dell'albero di uscita devono essere ispezionati per evitare danni in quanto ciò potrebbe essere una causa alla base dell'usura degli ingranaggi prematuri. L'ingranaggio condotto è in genere realizzato in plastica rendendolo più morbido rispetto all'ingranaggio conduttore. Si trova alla fine del sensore di velocità del veicolo.Quando l'asse di questo sensore ruota, genera un segnale on-off per i veicoli PCM e TCM. Il PCM converte questo segnale nella velocità del veicolo. Nei veicoli modello successivi, questa informazione è condivisa tra sistemi di computer tramite multiplexing. Il multiplexing consente ai moduli di controllo di comunicare tra loro su un bus comune costituito da un cablaggio a doppini intrecciati. Ad ogni modulo di controllo viene assegnata la sua frequenza. I sensori di velocità del veicolo situati nel differenziale utilizzano una ruota del grilletto per generare il segnale di impulso richiesto dai moduli di controllo. Questi sistemi VSS utilizzano tecniche diverse per ottenere gli stessi risultati.La diagnosi dei sensori di velocità del veicolo include il controllo del sensore con uno scanner. Ispezione visiva del cablaggio, del PCM e dei connettori per usura o danni. Il codice del veicolo dovrebbe essere nella gamma P0500. Il sensore può essere testato con uno scanner, un multimetro e confrontato con le specifiche.Il sensore di velocità influenza così tanti sistemi diversi che potrebbe non essere così difficile da capire. Ad esempio, se il veicolo ha subito una condizione di cambio della trasmissione e un tachimetro disfunzionale, potrebbe essere necessario verificare il corretto funzionamento del VSS. Molti gruppi di strumenti hanno la loro autodiagnostica per aiutare nella diagnostica.
