Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Possibili sintomi
- B0014 Descrizione Chevrolet
- Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Cause possibili
Note tecniche
DTC B0014 01 LF Ciclo laterale di distribuzione Corto per airbag a batteriaDTC B0014 02 LF Deposizione laterale Loop Airbag da corto a terraDTC B0014 04 Airbag laterale per circuito aperto con apertura laterale LFAirbag sopra il sedile DTC B0014 0D LF ad apertura lateraleAir bag sottoscocca DTC B0014 0E LF Side Deployment Loop Resistenza Cosa significa?Possibili sintomi
B0014 Descrizione Chevrolet
Durante un arresto laterale o frontale di forza sufficiente il sistema di rilevamento e diagnostica (SDM) di ritenuta gonfiabile consentirà il flusso di corrente attraverso il circuito di dispiegamento al fine di dispiegare il modulo di impatto laterale. Una barra di cortocircuito si trova nel connettore elettrico del modulo di impatto laterale. Il circuito di controllo alto del modulo di impatto laterale e il circuito di controllo basso sono cortocircuitati insieme dalla barra di cortocircuito quando il connettore elettrico è scollegato. La barra di cortocircuito aiuta a prevenire lo spiegamento indesiderato del modulo di gonfiaggio durante la manutenzione. L'SDM esegue un test diagnostico continuo sui loop di implementazione per verificare la corretta continuità del circuito e il cortocircuito verso massa o la tensione. Se i risultati di qualsiasi test del circuito di distribuzione sono inferiori alle specifiche, verrà impostato il codice B0014 e il byte del sintomo appropriato.
Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
- Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
- Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
- Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.