Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Possibili sintomi
- B0074 Chevrolet Descrizione
- Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Cause possibili
Note tecniche
DTC B0074 03 Tensione del circuito del sensore di classificazione dei passeggeri occupanti al di sotto della sogliaDTC B0074 07 Tensione del circuito di classificazione dei passeggeri occupati al di sopra della sogliaDTC B0074 08 Segnale del circuito di classificazione dei passeggeri occupati InvalidoVideo inviato dall'utente Cosa significa questo?Possibili sintomi
B0074 Chevrolet Descrizione
Il Passenger Presence System (PPS) utilizza un cuscinetto per sensore riempito di silicone situato sotto il cuscino in schiuma del sedile del passeggero ed è collegato da una fascetta a un sensore di pressione. Il peso dell'occupante seduto nel sedile del passeggero anteriore è misurato come un cambiamento di pressione all'interno della vescica dal sensore di pressione. Il sensore di pressione è un sensore a 3 fili costituito da un circuito di alimentazione, massa e segnale. Il PPS controlla continuamente se stesso e se si verifica un errore in questo circuito, verrà impostato un codice di diagnostica (DTC). Quando il Sensing and Diagnostic Module (SDM) rileva questo DTC all'interno del PPS, notificherà al cliente lo stato di abilitazione / disabilitazione accendendo l'indicatore OFF sugli indicatori ON / OFF PASSENGER AIR BAG. Quindi il PPS comunicherà all'SDM attraverso le comunicazioni di dati seriali che è presente un guasto PPS. L'SDM sopprimerà quindi la distribuzione del modulo del pannello strumenti (I / P) e quindi accenderà l'indicatore AIR BAG.
Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
- Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
- Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
- Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.