C2502 - Guasto di plausibilità del segnale DTCM

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Autore: Bobbie Johnson
Data Della Creazione: 9 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 1 Luglio 2024
Anonim
C2502 - Guasto di plausibilità del segnale DTCM - Auto-Codici
C2502 - Guasto di plausibilità del segnale DTCM - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Modulo ABS (Anti-Lock Brake System) difettoso
  • Modulo del servosterzo elettrico (EPS) difettoso
  • Modulo di controllo Powertrain difettoso (PCM)
  • Modulo di controllo della trasmissione difettoso (TCM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia del sistema antibloccaggio dei freni (ABS) accesa
  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione C2502

    Ogni volta che la chiave è accesa e il motore è in funzione da almeno 4 secondi, il modulo di controllo trasmissione (DTCM) esegue continuamente un controllo diagnostico sul modulo di controllo della trasmissione (TCM), modulo antibloccaggio del freno (ABS), alimentazione elettrica Modulo di guida (EPS) e modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) per garantire che i moduli possano soddisfare qualsiasi richiesta di interruttore di selezione del terreno. Se il DTCM riceve un messaggio da uno di questi altri moduli che indica che hanno avuto un guasto, il DTCM forza il selettore del terreno in modalità AUTO e disabilita l'opzione di selezione del terreno per il cliente. Questo DTC è impostato nel DTCM per informare il tecnico che il sistema AWD funziona correttamente, ma la modalità di guida non può essere selezionata perché un altro sistema nel veicolo ha fallito.


    C2502 Informazioni per marche specifiche

  • C2502 CHRYSLER DTCM Guasto di plausibilità del segnale
  • C2502 DODGE DTCM Guasto plausibilità del segnale
  • C2502 Guasto di plausibilità del segnale DTCM FIAT
  • C2502 JEEP DTCM Guasto alla plausibilità del segnale
  • Errore di plausibilità del segnale C2502 RAM DTCM