P0118 2002 FORD F150 - Ingresso circuito alta temperatura del liquido di raffreddamento motore

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Autore: Carl Weaver
Data Della Creazione: 22 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 23 Novembre 2024
Anonim
P0118 Engine Coolant Temperature Sensor high Voltage
Video: P0118 Engine Coolant Temperature Sensor high Voltage

Contenuto

Cause possibili

  • Basso livello del liquido di raffreddamento del motore
  • Sensore di temperatura del refrigerante motore (ECT) difettoso
  • Termostato del liquido di raffreddamento del motore difettoso
  • Il cablaggio del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) è aperto o in cortocircuito
  • Collegamento scarso circuito elettrico sensore temperatura refrigerante motore (ECT) Cosa significa?

    Note tecniche

    Indica che il segnale del sensore è maggiore del test di autoverifica massimo. Il massimo del sensore ECT è di 4,6 volt o -50 ° C (-58 ° F). Nota su alcuni veicoli che non sono dotati di un sensore ECT, è possibile utilizzare CHT e impostare questo DTC. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Un'eccessiva tensione dal sensore viene inviata all'ECM.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0118 2002 Descrizione Ford F150

    La temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) viene utilizzato per rilevare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Il sensore modifica un segnale di tensione dal modulo di controllo del motore (ECM). Il segnale modificato ritorna al ECM come l'ingresso della temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Il sensore utilizza un termistore sensibile al cambiamento di temperatura. La resistenza elettrica del termistore diminuisce all'aumentare della temperatura.