P0139 2012 FORD FUSION - Sensore a circuito lento sensore 1 sensore 2 sensore 2

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Autore: Eric Farmer
Data Della Creazione: 11 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
Video: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

Contenuto

Cause possibili

  • Banco sensore ossigeno riscaldato posteriore difettoso 1
  • Il cablaggio del Bank 1 del sensore di ossigeno riscaldato posteriore è aperto o in corto
  • Collegamento elettrico della batteria del circuito dell'ossigeno riscaldato posteriore 1 collegamento difettoso
  • Pressione del carburante inadeguata
  • Iniettori di carburante difettosi
  • Le perdite d'aria nell'aspirazione potrebbero essere difettose
  • Perdite di gas di scarico Cosa significa?

    Note tecniche

    Sostituire il banco posteriore del sensore di ossigeno riscaldato 1 di solito si prende cura del problema. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il codice P0139 viene impostato quando il modulo di controllo del motore (ECM) rileva che il sensore O2 posteriore impiega più tempo a rispondere tra il rich e il lean rispetto al tempo specificato.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Elevato consumo di carburante
  • Eccesso di fumo dallo scarico

    P0139 Descrizione Ford Fusion 2012

    Il monitor del sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) tiene traccia del tasso di variazione di tensione durante l'ascesa e la caduta del segnale HO2S. Quando il tasso di variazione della tensione è inferiore a un valore calibrato, il modulo di controllo powertrain (PCM) inizia a modificare l'assetto del carburante tentando di aumentare la frequenza di commutazione della tensione HO2S. Il DTC imposta quando il PCM è al limite consentito o ha superato un periodo di tempo consentito per la modifica dell'assetto del carburante, senza rilevare un tasso accettabile di variazione di tensione.