Il cablaggio del Bank 2 del sensore di ossigeno riscaldato anteriore è aperto o in cortocircuito
Collegamento elettrico del circuito dell'ossigeno riscaldato nella parte anteriore 2 Collegamento elettrico difettoso
Pressione del carburante inadeguata
Iniettori di carburante difettosi
Perdite d'aria nell'aspirazione
Perdite di gas di scarico Cosa significa?
Note tecniche
Sostituire il sensore di ossigeno anteriore riscaldato Bank 2 di solito si prende cura del problema.Il monitor HEGO controlla la frequenza e l'ampiezza del sensore HO2S. Se durante la prova la frequenza e l'ampiezza dovessero scendere al di sotto di un limite calibrato, il test fallirà. Cosa significa questo?
Quando viene rilevato il codice?
La risposta del segnale di tensione dal sensore richiede più del tempo specificato.
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Possibile consumo di carburante superiore al normale
P0153 2003 Descrizione Ford F150
Il sensore di ossigeno riscaldato anteriore (o sensore O2 1) è collocato nel collettore di scarico. Rileva la quantità di ossigeno nel gas di scarico rispetto all'aria esterna. Il sensore di ossigeno riscaldato 1 ha un tubo chiuso in zirconia ceramica. La zirconia genera una tensione da circa 1 V in condizioni più ricche a 0 V in condizioni più snelle. Il segnale del sensore di ossigeno riscaldato 1 viene inviato al modulo di controllo del motore (ECM). Il ECM regola la durata dell'impulso di iniezione per ottenere il rapporto aria-carburante ideale. Il rapporto aria-carburante ideale si verifica vicino al cambiamento radicale da 1 V a 0 V.