Auto-Codici

P0171 2006 SCION XB - Sistema di miscela aria / carburante Lean Bank 1

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Autore: Alice Brown
Data Della Creazione: 23 Maggio 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Maggio 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • Perdite d'aria nell'aspirazione
  • Relè EFI
  • Sensore di ossigeno riscaldato anteriore difettoso
  • Accensione errata
  • Iniettori di carburante difettosi
  • Perdite di gas di scarico
  • Pressione del carburante errata
  • Mancanza di carburante
  • Sensore di portata d'aria (MAF) difettoso
  • Collegamento del tubo positivo positivo della ventilazione del carter (PCV)
  • ECM Cosa significa?

    Note tecniche

    Se il P0171 è combinato con il codice P0174, è molto probabile che il problema sia causato da una perdita di aspirazione. Se non ci sono perdite di aspirazione, il passaggio successivo è la sostituzione del filtro dell'aria e la pulizia del misuratore del flusso d'aria. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario sostituire il sensore dell'ossigeno anteriore (O2). Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    - Il sistema di iniezione del carburante non funziona correttamente.- La quantità di compensazione del rapporto di miscelazione è troppo piccola. (Il rapporto di miscelazione è troppo magro.)

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Eccessivo consumo di carburante

    P0171 2006 Scion Xb Descrizione

    Il trim del carburante è correlato al valore di compensazione del feedback, non al tempo di iniezione di base. Il rivestimento del carburante comprende sia il rivestimento del carburante a breve che quello a lungo termine. L'assetto del carburante a breve termine è la compensazione del carburante che viene utilizzata per mantenere costantemente il rapporto aria-carburante a livelli stechiometrici. Il segnale dal sensore anteriore di ossigeno riscaldato (HO2) indica se il rapporto del carburante dell'aria è ricco o magro rispetto al rapporto stechiometrico. Ciò innesca una riduzione del volume di iniezione di carburante se il rapporto aria-carburante è ricco e un aumento del volume di iniezione di carburante se è magra. Fattori come le differenze individuali del motore, l'usura nel tempo e le variazioni dell'ambiente operativo fanno sì che il rivestimento del carburante a breve termine vari dal valore centrale. L'assetto del carburante a lungo termine, che controlla la compensazione complessiva del carburante, compensa le deviazioni a lungo termine del trim del carburante dal valore centrale causato dalla compensazione del carburante a breve termine.