P0232 2008 FORD FUSION - Circuito secondario pompa carburante alta

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Autore: Vivian Patrick
Data Della Creazione: 12 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Novembre 2024
Anonim
FORD FOCUS NO START P1237 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT
Video: FORD FOCUS NO START P1237 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT

Contenuto

Cause possibili

  • Fusibile pompa carburante bruciato
  • Aprire il circuito del monitor della pompa del carburante
  • Relè pompa carburante guasto
  • Modulo di controllo motore danneggiato (ECM) Cosa significa?

    Note tecniche

    Per alcuni modelli FORD:1. Scollegare il connettore del cablaggio dell'interruttore inerziale2. Ruotare la chiave in posizione ON (Motore spento)3. Misurare la tensione del circuito tra il connettore del cablaggio dell'interruttore di inerzia e la massa4. Se viene rilevata la tensione della batteria, sostituire l'interruttore di inerzia5. Codici chiari Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il codice verrà impostato se una bassa tensione sul circuito di controllo del relè della pompa carburante viene rilevata dall'ECM.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0232 2008 Descrizione Ford Fusion

    Il modulo di controllo Powertrain (PCMmonitora il circuito del Fuel Pump Monitor (FPM). Questo test fallisce quando il PCM rileva la tensione sul circuito FPM mentre la pompa carburante è comandata su OFF. Il circuito FPM è collegato a una tensione pull-up all'interno del PCM. Il circuito FPM diventa alto se, con l'accensione inserita, il motore spento e la pompa del carburante comandata su OFF, il circuito PWR FPM / FP perde il percorso verso terra attraverso la pompa del carburante. Il circuito FPM aumenta anche se il circuito PWR FPM / FP è cortocircuito.