P0339 2010 TOYOTA CAMRY - Sensore di posizione albero motore 'A' Circuito intermittente

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Autore: Mike Robinson
Data Della Creazione: 10 Settembre 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
Anonim
P0339 2010 TOYOTA CAMRY - Sensore di posizione albero motore 'A' Circuito intermittente - Auto-Codici
P0339 2010 TOYOTA CAMRY - Sensore di posizione albero motore 'A' Circuito intermittente - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di posizione dell'albero motore difettoso
  • Il cablaggio del sensore di posizione dell'albero motore è aperto o in cortocircuito
  • Circuito elettrico del sensore di posizione dell'albero motore scarso collegamento elettrico
  • La targa potrebbe essere danneggiata
  • Il motorino di avviamento potrebbe essere difettoso
  • Avvio del circuito di sistema
  • Batteria scarica o debole Che cosa significa?

    Note tecniche

    A volte e in alcuni modelli, un basso voltaggio della batteria o un avviatore debole può attivare un codice del sensore di posizione dell'albero motore. Prima di sostituire qualsiasi parte, ricaricare o sostituire la batteria. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il segnale del sensore di posizione dell'albero motore (POS) inviato al modulo di controllo elettronico (ECM) è intermittente

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Mancanza / perdita di potenza
  • Stallo del motore

    P0339 2010 Toyota Camry Descrizione

    La posizione dell'albero a gomito (CKP) sistema di sensori costituito da a CKP piastra del sensore e bobina di prelievo. La piastra del sensore ha i denti ed è installata sull'albero motore. La bobina pickup è fatta di filo di rame avvolto, un nucleo di ferro e un magnete. La piastra del sensore ruota e, quando ciascun dente passa attraverso la bobina di presa, viene creato un segnale di impulso. La bobina pickup genera segnali per giro del motore. Sulla base di questi segnali, il ECM calcola la posizione dell'albero motore e il regime del motore. Usando questi calcoli, il tempo di iniezione del carburante e i tempi di accensione sono controllati.