Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- P0341 Honda Descrizione
Cause possibili
Note tecniche
Sui seguenti modelli Honda: 2003-2007 Accord L42002-2010 Civic Si2002-2010 CR-VElemento 2003-2010Una catena di camme danneggiata o allungata, risultante da cambi di olio poco frequenti, può causare l'accensione del MIL con DTC P0341 (rilevamento della sonda errata del sensore CMP A e CKP). L'olio vecchio provoca l'usura rapida della catena della camma. Di conseguenza, si estende oltre il punto in cui il tendicatena della catena a camme può tenere il passo.Questo lasco extra della catena fa sì che l'attuatore di controllo della fasatura della valvola (VTC) e la ruota dentata dell'albero a camme di scarico rimangano indietro, e si finisce con DTC P0341.Ecco un diagramma di flusso di Honda per diagnosticare il problema del codice P0341: Diagramma di flusso Honda Diagnosi codice P0341 Cosa significa?Quando viene rilevato il codice?
Il segnale del sensore di posizione dell'albero a camme inviato al modulo di controllo del motore (ECM) durante i primi secondi di avviamento del motore è fuori portata.Possibili sintomi
P0341 Honda Descrizione
Il sensore di posizione dell'albero a camme è un dispositivo elettronico utilizzato in un motore per registrare la velocità di rotazione dell'albero a camme. Questa informazione è utilizzata dal modulo di controllo del motore (ECM) per controllare l'accensione e l'iniezione di carburante. Il sensore di posizione dell'albero a camme rileva la retrazione dell'albero a camme (aspirazione) per identificare un cilindro particolare. Il sensore di posizione dell'albero a camme rileva la posizione del pistone. Il sistema di sensori è costituito da una parte rotante, tipicamente un disco, nonché da una parte statica, il sensore reale.Quando il motore è in funzione, le parti alte e basse dei denti provocano il cambiamento dello spazio con il sensore. Il divario cambiante causa il cambiamento del campo magnetico vicino al sensore. Il cambiamento nel campo magnetico fa cambiare la tensione dal sensore.
Quando il sistema del sensore di posizione dell'albero motore (POS) diventa inattivo, il sensore di posizione dell'albero a camme fornisce invece vari comandi delle parti del motore, utilizzando la temporizzazione dei segnali di identificazione del cilindro.
