P0441 2004 TOYOTA HIGHLANDER - Sistema di controllo delle emissioni evaporative Flusso di spurgo scorretto

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Autore: Annie Hansen
Data Della Creazione: 1 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Novembre 2024
Anonim
P0441 2004 TOYOTA HIGHLANDER - Sistema di controllo delle emissioni evaporative Flusso di spurgo scorretto - Auto-Codici
P0441 2004 TOYOTA HIGHLANDER - Sistema di controllo delle emissioni evaporative Flusso di spurgo scorretto - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Tappo del serbatoio mancante
  • Tappo di rifornimento carburante errato usato
  • Il tappo del serbatoio del carburante rimane aperto o non si chiude
  • Materie estranee catturate nel tappo del serbatoio
  • Valvola di sicurezza del serbatoio del carburante errata
  • Elimina VSV
  • Perdita dal sistema EVAP
  • PCM Cosa significa?

    Note tecniche

    C'è un bollettino di servizio di fabbrica per i seguenti modelli Toyota:Highlander del 2004Bollettino di servizio fabbrica Toyota Codice OBDII P0441Video inviato dall'utente Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    La pressione nella tanica di carbone e il serbatoio del carburante non scendono durante il controllo di spurgo (2 logica di rilevamento del viaggio)

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile odore di carburante evidente causato dal rilascio di vapori di carburante

    P0441 Descrizione Toyota Highlander 2004

    Il modulo di controllo del motore (ECM) testa il sistema EVAP (Evaporative Emission) per le seguenti condizioni:

    - Perdite grandi e piccole

    - Vuoto in eccesso

    - Flusso di spurgo durante condizioni non comandate

    - Guasti al sensore livello carburante e pressione carburante

    - Guasti EVAP Spurgo e sfiato

    L'ECM monitora il sensore di pressione del serbatoio del carburante al fine di determinare il livello di vuoto / pressione nel sistema EVAP. L'ECM comanda sia il solenoide di spurgo EVAP che la valvola di sfiato EVAP quando le condizioni sono soddisfatte al fine di applicare un vuoto del motore al sistema EVAP. L'ECM comanda l'EVAP Purge Solenoid OFF una volta che il sistema ha raggiunto un livello predeterminato di vuoto. Questo test verifica se è possibile raggiungere un vuoto nel sistema EVAP. Il mancato sviluppo di un vuoto può essere causato da una grande perdita o da una restrizione.