P0795 BMW - Elettrovalvola comando pressione 3

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Autore: Theodore Douglas
Data Della Creazione: 15 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
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What is P0795 Engine Code [Quick Guide]
Video: What is P0795 Engine Code [Quick Guide]

Contenuto

Cause possibili

  • Basso livello del fluido di trasmissione
  • Fluido della trasmissione sporco
  • Elettrovalvola di controllo pressione non funzionante 'C'
  • Il cablaggio "C" dell'elettrovalvola di controllo pressione è aperto o in cortocircuito
  • Circuito elettromagnetico per controllo pressione valvola "C" scarso collegamento elettrico Che cosa significa?

    Note tecniche

    Quando un solenoide di trasmissione non funziona correttamente, nella maggior parte dei casi il problema non è la parte elettrica del solenoide; il problema è costituito da materiale estraneo che ostruisce la funzione meccanica del solenoide o il flusso del fluido attraverso il corpo della valvola di trasmissione. Se il fluido di trasmissione è sporco, si consiglia di cambiare il fluido di trasmissione e, se possibile, rimuovere il pannello di trasmissione per ulteriori diagnosi. Eccessivi detriti o particelle di metallo sul piatto della trasmissione potrebbero indicare che c'è un guasto alla trasmissione meccanica e che la trasmissione dovrà essere ricostruita o sostituita. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il codice P0795 viene rilevato quando la tensione normale non viene applicata al solenoide a causa di apertura o cortocircuito o quando TCM rileva irregolarità confrontando il valore target con il valore del monitor.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Shift Shift

    P0795 Bmw Descrizione

    L'elettrovalvola di controllo pressione 'C' è normalmente solenoide di controllo a bassa pressione. Il solenoide è attivato per controllare l'applicazione e il rilascio del 2 ° freno e del freno 1 ° e retromarcia e della frizione del convertitore di coppia. L'operazione di blocco, tuttavia, è proibita quando la temperatura del fluido A / T è troppo bassa. Quando il pedale dell'acceleratore viene premuto (meno di 1/8) in condizioni di blocco, la velocità del motore non dovrebbe cambiare bruscamente. Se c'è un grande salto nel regime del motore, non c'è il blocco.