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P1233 2003 FORD F150 - Modulo driver pompa carburante disattivato o fuori linea

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Autore: Jose Flores
Data Della Creazione: 3 Maggio 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
P1233 2003 FORD F150 - Modulo driver pompa carburante disattivato o fuori linea - Auto-Codici
P1233 2003 FORD F150 - Modulo driver pompa carburante disattivato o fuori linea - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • L'interruttore di arresto del combustibile inerziale (IFS) deve essere ripristinato
  • Modulo driver pompa carburante guasto (FPDM)
  • Il cablaggio del modulo driver pompa carburante (FPDM) ​​è aperto o in corto
  • Connessione elettrica circuito del driver pompa carburante (FPDM) ​​scadente
  • Interruttore di arresto inerziale del combustibile (IFS) difettoso
  • Modulo di controllo Powertrain difettoso (PCM) Cosa significa?

    Note tecniche

    Per alcuni modelli FORD:1. Scollegare il connettore del cablaggio dell'interruttore inerziale2. Ruotare la chiave in posizione ON (Motore spento)3. Misurare la tensione del circuito tra il connettore del cablaggio dell'interruttore di inerzia e la massa4. Se viene rilevata la tensione della batteria, sostituire l'interruttore di inerzia5. Codici chiari. Cosa significa questo?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1233 2003 Ford F150 Descrizione

    Il modulo di controllo Powertrain (PCMcontrolla il circuito del monitor della pompa carburante (FPM) dal Fuel Driver Module Module (FPDM). Con la chiave attivata, FPDM invia continuamente un segnale di ciclo di lavoro al PCM attraverso il circuito FPM. Il test fallisce se il PCM smette di ricevere il segnale del ciclo di lavoro.