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P1418 GMC - Circuito di controllo del circuito di iniezione dell'aria secondaria "A" alto

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Autore: Laura McKinney
Data Della Creazione: 10 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Novembre 2024
Anonim
P1418 GMC - Circuito di controllo del circuito di iniezione dell'aria secondaria "A" alto - Auto-Codici
P1418 GMC - Circuito di controllo del circuito di iniezione dell'aria secondaria "A" alto - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Relè del sistema di iniezione secondaria dell'aria (AIR) difettoso
  • Il cablaggio del relè di iniezione dell'aria secondaria è aperto o in cortocircuito
  • Sistema di iniezione d'aria secondaria Circuito del relè collegamento elettrico difettoso Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1418 Descrizione Gmc

    Una pompa d'aria secondaria (AIR) viene utilizzata su questo veicolo per ridurre le emissioni del tubo di coda all'avvio. Il modulo di controllo Powertrain (PCM) fornisce una massa al relè della pompa AIR, che eccita la pompa AIR. Il PCM controlla le tensioni HO2S per diagnosticare il sistema AIR. Durante il test AIR, il PCM attiva la pompa AIR durante il funzionamento a circuito chiuso. Quando AIR è attivato, il PCM controlla le tensioni HO2S e i valori di trim del carburante a breve termine per entrambi bancas del motore. Se il sistema AIR funziona correttamente, le tensioni HO2S dovrebbero scendere e il rivestimento del carburante a breve termine dovrebbe salire.