P1437 - Circuito temperatura aria evaporatore A / C alto

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 12 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Novembre 2024
Anonim
How to: 02-08 Dodge Ram Ambient Air Temperature Sensor Testing and Replacement
Video: How to: 02-08 Dodge Ram Ambient Air Temperature Sensor Testing and Replacement

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore temperatura aria evaporatore (ACET) difettoso
  • Il cablaggio del sensore di temperatura dell'evaporatore è aperto o in corto
  • Circuito elettrico del sensore di temperatura dell'evaporatore
  • Modulo di controllo Powertrain difettoso (PCM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione P1437

    Il modulo di controllo Powertrain (PCM) rileva che il circuito di controllo dell'evaporatore aveva una condizione di alta tensione. Il PCM sorgenti a bassa tensione 5 volt sul circuito ACET (questa tensione può essere misurata con il sensore scollegato). Quando la temperatura dell'aria dell'evaporatore A / C cambia, la resistenza del circuito ACET a SIG RTN (terra) cambia (che cambia la tensione PCM rileva).Quando il segnale ACET viene rilevato al di sopra del valore massimo del test automatico, verificare la presenza di circuiti aperti (ACET o SIG RTN), che farebbero sì che la tensione rimanga alta. Anche se non è probabile, controlla anche un corto al potere (VREF).


    P1437 Informazioni per marche specifiche

  • P1437 AUDI EGR Valvola 2 Cortocircuito verso B +
  • P1437 FORD A / C Circuito temperatura aria evaporatore alto
  • P1437 HONDA Motor Power Inverter Module Cortocircuito
  • P1437 LINCOLN A / C Circuito temperatura aria evaporatore alto
  • P1437 MERCURY A / C Circuito temperatura aria evaporatore alto
  • P1437 VOLKSWAGEN EGR Valvola 2 Cortocircuito verso B +