P1753 - Problema nel circuito della valvola a solenoide della frizione del convertitore di coppia

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Autore: Lewis Jackson
Data Della Creazione: 13 Maggio 2021
Data Di Aggiornamento: 13 Maggio 2024
Anonim
Convertitore di coppia... ecco come funziona
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Contenuto

Cause possibili

  • Basso livello del fluido di trasmissione
  • Fluido della trasmissione sporco
  • Il cablaggio del solenoide della frizione del convertitore di coppia è aperto o in cortocircuito
  • Frizione Convertitore di coppia Freno Circuito elettromagnetico collegamento elettrico scadente
  • Solenoide della frizione del convertitore di coppia difettoso Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • La trasmissione non cambierà marcia.

    P1753 Descrizione

    L'elettrovalvola della frizione del convertitore di coppia attiva il circuito idraulico per innestare / disinnestare la frizione del convertitore di coppia. Quando l'elettrovalvola della frizione del convertitore di coppia è accesa, la pressione idraulica viene applicata alla frizione del convertitore di coppia. Quando l'elettrovalvola della frizione del convertitore di coppia viene disattivata, la pressione idraulica alla frizione del convertitore di coppia viene interrotta.

    Il modulo di controllo powertrain (PCM) controlla l'elettrovalvola della frizione del convertitore di coppia. Il circuito del conducente ha una funzione diagnostica che rileva e trasmette lo stato di un circuito corto o aperto e invia un segnale di ritorno a PCM. Se il segnale di ritorno durante il PCMIl comando di s non è appropriato, il PCM rileva un malfunzionamento e memorizza un DTC.


    P1753 Informazioni per marche specifiche

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