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Cause possibili
Possibili sintomi
P1f18 Descrizione
La pompa del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV fa circolare il refrigerante attraverso il radiatore del refrigerante della batteria del motore di azionamento, il raffreddatore del refrigerante della batteria del motore di azionamento e il pacco batteria ibrido / EV per controllare la temperatura del pacco batteria ibrido / EV. Un segnale di abilitazione dal modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 alla pompa del liquido di raffreddamento a batteria ibrida / EV fornisce il controllo generale della pompa. Quando questo circuito è alto, la pompa può funzionare. La pompa è controllata con un segnale modulato a larghezza di impulso dal modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 alla pompa del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV. Maggiore è il ciclo di lavoro, maggiore è la velocità della pompa. La pompa del refrigerante ibrida / batteria EV fornisce un segnale di retroazione modulato a larghezza di impulso cablata al modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2. Durante il normale funzionamento, questo segnale di retroazione fornisce informazioni sulla velocità della pompa al modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2. La pompa del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV ha alcune capacità di autodiagnostica. Se la pompa del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV determina un errore interno, fornisce queste informazioni su questo stesso circuito di retroazione invece delle informazioni sulla velocità della pompa.