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Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione Ford P20ed
Il catalizzatore Selective Catalyst Reduction (SCR) viene monitorato per garantire che sia in grado di convertire NOx. La concentrazione di NOx a monte dell'SCR è calcolata sulla base di un modello. La concentrazione di NOx a valle dell'SCR viene misurata con un sensore NOx. Usando queste concentrazioni, l'efficienza cumulativa del catalizzatore SCR viene calcolata e confrontata con una soglia. Se l'efficienza cumulativa è inferiore a questa soglia per un periodo di tempo sufficiente, verrà indicata un'anomalia.Il reductant, Diesel Exhaust Fluid (DEF), che viene utilizzato come parte della reazione catalitica SCR, viene monitorato per garantire che il serbatoio non venga riempito con un riduttore inadeguato. Al rilevamento di un evento di ricarica, il monitor viene attivato. Dopo che l'SCR Catalyst Efficiency Monitor è stato completato e l'SCR è stato determinato come funzionale, il monitoraggio dell'efficienza continua a calcolare l'efficienza cumulativa del sistema. Ogni valore successivo per l'efficienza cumulativa è incluso in due routine di filtraggio, una per l'efficienza a breve termine e l'altra per l'efficienza a lungo termine. Se la differenza tra le due efficienze filtrate diventa maggiore di una soglia, viene indicato un errore. l'efficienza a breve termine deve essere inferiore a 0,20 e il delta tra l'efficienza a breve e lungo termine deve essere maggiore di 0,10.
