Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore difettoso
Termostato bloccato o colante
Il cablaggio del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore è aperto o in cortocircuito
Circuito del sensore del liquido di raffreddamento del motore Connessione elettrica scadente Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P2185 2008 Descrizione Accord Honda
Il sensore 2 della temperatura del refrigerante del motore (ECT) è un termistore collegato al radiatore. Il Powertrain Control Module (PCM) applica una tensione (circa 5 V) al circuito del segnale ECT2 attraverso un resistore di pull up. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore si raffredda, la resistenza del sensore ECT 2 aumenta e il PCM rileva una tensione di segnale elevata. Quando il liquido di raffreddamento del motore si riscalda, la resistenza del sensore diminuisce e il PCM rileva una bassa tensione del segnale ECT2. Se la tensione di uscita del sensore ECT 2 è inferiore a un valore impostato quando la temperatura del refrigerante del motore è elevata, il PCM rileva un malfunzionamento e viene memorizzato un DTC.