Aggiornamento della calibrazione del modulo di controllo del motore (ECM)
La fuliggine si accumula sul turbocompressore
Turbocompressore difettoso Che cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Descrizione P2261
Il turbocompressore a geometria variabile (VGT) è attivato elettronicamente dall'attuatore elettronico turbo. L'Electronic Turbo Actuator è un dispositivo intelligente e riceve informazioni tramite il CAN BUS dal modulo di controllo del motore (ECM). L'Electronic Turbo Actuator esegue la propria diagnostica e riporta i guasti al ECM usando il CAN BUS. Il ECM quindi decodifica il messaggio di errore e lo converte in un codice di errore. Il ECM accende la spia MIL dopo la diagnostica e fallisce in due cicli di guida consecutivi. Il ECM spegnerà la spia MIL dopo questa diagnostica e passerà in quattro cicli di guida consecutivi.