P2431 VOLKSWAGEN - Sistema di iniezione dell'aria secondaria Circuito del sensore di portata / pressione del sensore di portata / banco di prestazioni 1

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Autore: Janice Evans
Data Della Creazione: 4 Luglio 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Novembre 2024
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P2431 VOLKSWAGEN - Sistema di iniezione dell'aria secondaria Circuito del sensore di portata / pressione del sensore di portata / banco di prestazioni 1 - Auto-Codici
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Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di pressione dell'aria secondaria difettoso
  • Il cablaggio del sensore di pressione dell'aria secondaria è aperto o in cortocircuito
  • Circuito del sensore di pressione dell'aria secondaria collegamento elettrico scadente Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P2431 Volkswagen Descrizione

    Per accelerare l'attivazione del catalizzatore durante il riscaldamento del motore, il sistema di iniezione d'aria pompa l'aria secondaria al collettore di scarico dalla pressione. L'aria secondaria viene fornita dalla pompa dell'aria e pompata al collettore di scarico attraverso la valvola di commutazione dell'aria. Il movimento di apertura e chiusura della valvola di commutazione dell'aria è regolato dalla Vacuum Switching Valve (VSV). La pompa dell'aria e la valvola di commutazione dell'aria sono osservate dal modulo di controllo del motore (ECM) e sono utilizzati per rilevare malfunzionamenti in questo sistema. Il ECM controlla il sistema di iniezione d'aria secondaria e rileva malfunzionamenti utilizzando un sensore di pressione situato sulla valvola di commutazione aria.

    Il ECM osserva la pressione nel passaggio d'aria secondario usando il sensore di pressione situato sulla valvola di commutazione aria nel sistema di iniezione d'aria secondaria. Il sensore rileva una pressione di scarico nel passaggio d'aria secondario.