P2450 VOLKSWAGEN - Prestazione valvola di commutazione del sistema di emissione evaporativa / bloccato aperto

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Autore: Virginia Floyd
Data Della Creazione: 5 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 13 Novembre 2024
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What is P2450 Engine Code [Quick Guide]
Video: What is P2450 Engine Code [Quick Guide]

Contenuto

Cause possibili

  • Tappo di riempimento del carburante Non inserito correttamente o non completamente serrato
  • Valvola di commutazione del sistema di emissione evaporativa difettosa
  • Il cablaggio della valvola di commutazione del sistema di emissione evaporativa è aperto o in cortocircuito
  • Circuito elettrico difettoso del circuito della valvola di commutazione del sistema di emissione evaporativa
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P2450 Volkswagen Descrizione

    Questo codice di guasto è memorizzato nel modulo di controllo del motore in caso di malfunzionamento del circuito di controllo delle emissioni per evaporazione. Il EVAP sistema consente di sfiatare il serbatoio del carburante in modo controllato senza rilasciare emissioni di gas nocive nell'atmosfera. Ciò viene ottenuto rilasciando periodicamente le emissioni di idrocarburi dal serbatoio del carburante nel collettore di aspirazione e inserendo il processo di combustione. Il modulo di controllo del motore monitora l'integrità del circuito monitorando lo spike induttivo generato quando l'elettrovalvola viene spenta. Ciò è causato dal collasso del campo magnetico risultante in un EMF posteriore (forza motrice). Un solenoide ha normalmente una resistenza di 15 Ohm. L'elettrovalvola verrà azionata da un controllo modulato a larghezza di impulso tramite il modulo di controllo del motore. Il solenoide può essere alimentato da un'alimentazione costante alla tensione del sistema o avere una massa costante.

    Il sistema non può spurgare la bombola di carbone in condizioni di inattività. Potrebbe essere necessario guidare il veicolo affinché il sistema possa funzionare, un test attuatore può essere utilizzato per azionare l'elettrovalvola con uno strumento di scansione.

    A causa della presenza di idrocarburi nocivi all'interno del sistema, i produttori devono monitorare da vicino il sistema, in alcuni mercati. Ciò è possibile grazie all'aggiunta di determinati componenti hardware per misurare la pressione del sistema e il flusso di gas. Il modulo di controllo del motore può monitorare il sistema per perdite (sia grandi che piccole) e per flusso eccessivo o insufficiente. Ciò consente al tecnico di accedere a più informazioni relative al guasto e offre maggiori possibilità di una diagnosi accurata.