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P2763 BUICK - Convertitore di coppia Controllo della pressione della frizione Circuito di controllo del solenoide Alto

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Autore: Joan Hall
Data Della Creazione: 26 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 22 Novembre 2024
Anonim
P2763 BUICK - Convertitore di coppia Controllo della pressione della frizione Circuito di controllo del solenoide Alto - Auto-Codici
P2763 BUICK - Convertitore di coppia Controllo della pressione della frizione Circuito di controllo del solenoide Alto - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Convertitore di coppia difettoso Solenoide di controllo pressione frizione
  • Convertitore di coppia Controllo della pressione della frizione Il cablaggio dell'elettrovalvola è aperto o in corto
  • Convertitore di coppia Controllo della pressione della frizione Collegamento elettrico del circuito del solenoide
  • Passaggi olio corpo valvola ostruiti Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Quando il Powertrain Control Module (PCM) rileva un cortocircuito nel circuito di controllo della valvola a solenoide Converter Clutch (TCC) orque, il codice P2763 viene impostato.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Problemi con lo spostamento della trasmissione

    P2763 Descrizione Buick

    La tensione di accensione è fornita all'elettrovalvola modulata con l'elettromagnete a frizione (TCC PWM) del convertitore di coppia. Il modulo di controllo Powertrain (PCM) controlla il tempo di attivazione e disattivazione del solenoide TCC PWM controllando il lato di massa del circuito di controllo della valvola a solenoide TCC. Il PCM utilizza un ciclo di lavoro PWM, al fine di controllare l'applicazione e il rilascio del TCC. Quando il solenoide è comandato su OFF, il PCM rileva l'alta tensione. Quando il solenoide è comandato su ON, il PCM rileva la bassa tensione.