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P0031 2011 TOYOTA CAMRY - Circuito di controllo del riscaldatore del sensore di ossigeno Sensore a basso banco 1

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Autore: Judy Howell
Data Della Creazione: 26 Luglio 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Novembre 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • Sensore 1 della batteria sensore sensore aria difettosa (A / F) difettoso 1
  • Rapporto aria-carburante (A / F) Bank sensore 1 Il cablaggio del sensore 1 è aperto in cortocircuito verso massa
  • Rapporto sensore aria-aria (A / F) Bank sensore 1 Circuito 1 circuito elettrico difettoso
  • Rapporto sensore aria-aria (A / F) Banca sensore 1 Fusibile circuito sensore 1
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?

    Note tecniche

    C'è un bollettino di servizio di fabbrica per i seguenti modelli Toyota:Toyota Camry 2008Bollettino di servizio Toyota Camry 2008 Codice OBDII P0031 Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il P0031 viene impostato quando l'ECM rileva una tensione eccessivamente bassa attraverso il circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno riscaldato

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0031 2011 Toyota Camry Descrizione

    Il sensore rapporto aria-carburante (A / F) deve raggiungere una temperatura operativa minima di 1200 gradi F per produrre un segnale di tensione preciso. Più veloce è il sensore del rapporto aria-carburante che raggiunge quella temperatura, più velocemente il sensore inizierà a inviare un segnale preciso al modulo di controllo del motore (ECM).

    Per raggiungere la temperatura richiesta, all'interno del sensore del rapporto aria-carburante è incluso un elemento riscaldante. Il ECM controlla l'elemento riscaldante del sensore del rapporto aria-carburante in base ai segnali della temperatura del liquido di raffreddamento del motore e del carico del motore. Il ECM controlla il circuito dell'elemento riscaldante consentendo il flusso di corrente verso terra.

    Il ECM monitora il segnale di tensione ricevuto attraverso il circuito dell'elemento riscaldatore e determina lo stato del circuito confrontando la tensione rilevata con le specifiche di fabbrica.