P0446 1999 TOYOTA CAMRY - Circuito di controllo dello sfiato del sistema EVAP

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Autore: Annie Hansen
Data Della Creazione: 5 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Novembre 2024
Anonim
How To Test and Replace EVAP Canister Vent Control Valve P0446
Video: How To Test and Replace EVAP Canister Vent Control Valve P0446

Contenuto

Cause possibili

  • Tappo del serbatoio mancante
  • Tappo di rifornimento carburante errato usato
  • Il tappo del serbatoio del carburante rimane aperto o non si chiude
  • Materie estranee catturate nel tappo del serbatoio
  • Sensore di pressione del vapore difettoso
  • Il cablaggio del sensore di pressione del vapore è aperto o in cortocircuito
  • Circuito del sensore della pressione del vapore. Connessione elettrica scadente Cosa significa?

    Note tecniche

    Ci sono bollettini di servizio di fabbrica per Toyota Camry del 1999:Bollettino di servizio fabbrica Toyota Codice OBDII P0446Video P0441, P0446 EVAP Diagnostics and Vacuum Switching Valve Testing VideoVideo inviato dall'utente Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    I codici P0446 vengono attivati ​​quando un segnale di tensione errato viene inviato al modulo di controllo del motore (ECM) attraverso la valvola di controllo dello sfiato del contenitore EVAP.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile odore di carburante evidente causato dal rilascio di vapori di carburante

    P0446 1999 Toyota Camry Descrizione

    Il sistema evaporativo (EVAP) La valvola di controllo dello sfiato del barattolo si trova sul EVAP contenitore e viene utilizzato per sigillare lo sfiato del contenitore.

    Questa elettrovalvola risponde ai segnali provenienti dal modulo di controllo del motore (ECM). Quando il ECM invia un segnale ON, la bobina nella valvola a solenoide è eccitata. Uno stantuffo si sposterà quindi per sigillare lo sfiato del contenitore. La capacità di sigillare lo sfiato è necessaria per la diagnosi a bordo di altri componenti del sistema di controllo delle emissioni evaporative.

    Questa elettrovalvola viene utilizzata solo per la diagnosi e di solito rimane aperta.