P1800 2005 NISSAN MAXIMA - Circuito dell'elettrovalvola a solenoide di controllo del sistema dell'aria di aspirazione variabile

Posted on
Autore: Robert Simon
Data Della Creazione: 19 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
P1800 2005 NISSAN MAXIMA - Circuito dell'elettrovalvola a solenoide di controllo del sistema dell'aria di aspirazione variabile - Auto-Codici
P1800 2005 NISSAN MAXIMA - Circuito dell'elettrovalvola a solenoide di controllo del sistema dell'aria di aspirazione variabile - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Elettrovalvola di controllo VIAS difettosa
  • Il cablaggio del circuito dell'elettrovalvola di controllo VIAS è aperto o in cortocircuito
  • Circuito dell'elettrovalvola di controllo VIAS scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Note tecniche

    Video inviato dall'utente Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    L'elettrovalvola di controllo VIAS taglia il segnale del vuoto del collettore di aspirazione per il controllo della valvola di potenza. Risponde ai segnali ON / OFF dall'ECM. Quando il solenoide è spento, il segnale del vuoto dal collettore di aspirazione viene tagliato. Quando l'ECM invia un segnale ON, la bobina tira lo stantuffo verso il basso e alimenta il segnale del vuoto all'attuatore della valvola di potenza. Un segnale troppo basso o alto voltaggio viene inviato all'ECM attraverso la valvola

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1800 2005 Nissan Maxima Descrizione

    Quando il motore funziona a bassa o media velocità, la valvola di potenza è completamente chiusa. In questa condizione, la lunghezza effettiva della porta di aspirazione è equivalente alla lunghezza totale della porta di aspirazione del collettore di aspirazione, inclusa la valvola di aspirazione. Questa lunga bocca di aspirazione fornisce una maggiore presa d'aria che si traduce in una migliore efficienza di aspirazione e una maggiore generazione di coppia.

    Sono forniti il ​​serbatoio di compensazione e la valvola a una via. Quando il motore funziona ad alta velocità, il modulo di controllo del motore (ECM) invia il segnale all'elettrovalvola di controllo del sistema ad aria variabile (VIAS). Questo segnale introduce il vuoto del collettore di aspirazione nell'attuatore della valvola di potenza e quindi apre la valvola di potenza a due passaggi di aspirazione insieme nel collettore.

    In questa condizione, la lunghezza effettiva della porta è equivalente alla lunghezza della porta di aspirazione fornita indipendentemente per ciascun cilindro. Questa lunghezza ridotta della porta determina una maggiore potenza del motore con ridotta resistenza all'aspirazione alle alte velocità.